Testing to Reassess – Corrosion Activity Assessment Based on NDT Using a Prestressed Concrete Bridge as Case-Study

2021 ◽  
pp. 678-686
Author(s):  
Stefan Maack ◽  
Roberto Torrent ◽  
Gino Ebell ◽  
Tobias Völker ◽  
Stefan Küttenbaum
Keyword(s):  
Prestressed Concrete ◽  
Concrete Bridge ◽  
Corrosion Activity ◽  
Activity Assessment ◽  
Prestressed Concrete Bridge

Chloride Testing of 27-Vear-Old Prestressed Concrete Bridge Beams

PCI Journal ◽  
1992 ◽  
Vol 37 (5) ◽  
pp. 68-79 ◽  
Author(s):  
Valerie E. Murray ◽  
Gregory C. Frantz
Keyword(s):  
Prestressed Concrete ◽  
Concrete Bridge ◽  
Bridge Beams ◽  
Prestressed Concrete Bridge

Full Depth Precast and Precast, Prestressed Concrete Bridge Deck Panels

PCI Journal ◽  
1995 ◽  
Vol 40 (1) ◽  
pp. 59-80 ◽  
Author(s):  
Mohsen A. lssa ◽  
Ahmad-Talalldriss ◽  
lraj I. Kaspar ◽  
Salah Y. Khayyat
Keyword(s):  
Prestressed Concrete ◽  
Bridge Deck ◽  
Concrete Bridge ◽  
Deck Panels ◽  
Concrete Bridge Deck ◽  
Prestressed Concrete Bridge ◽  
Precast Prestressed Concrete

Querkrafttragfähigkeit von Brückenträgern aus Spannbeton mit geringen Querkraftbewehrungsgraden/Shear Capacity of Prestressed Concrete Bridge Girders with Small Shear Reinforcement Ratios

Bauingenieur ◽  
2020 ◽  
Vol 95 (11) ◽  
pp. 397-407
Author(s):  
Viviane Adam ◽  
Martin Herbrand ◽  
Josef Hegger
Keyword(s):  
Prestressed Concrete ◽  
Shear Capacity ◽  
Bridge Girders ◽  
Concrete Bridge ◽  
Shear Reinforcement ◽  
Prestressed Concrete Bridge ◽  
Small Shear

Zusammenfassung Neben gestiegenen Verkehrslasten führen strengere normative Regeln zu höheren Anforderungen an Spannbetonbrücken. Viele ältere Spannbetonbrücken im Bestand weisen daher rechnerische Defizite bei der Querkrafttragfähigkeit auf. Durch experimentelle und theoretische Untersuchungen konnten im Zuge eines Forschungsprojekts für die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) verfeinerte Berechnungsansätze für Querkraft erarbeitet werden. In diesem Beitrag werden am Institut für Massivbau der RWTH Aachen (IMB) durchgeführte Großversuche an Spannbetondurchlaufträgern vorgestellt. Die Träger mit Rechteck- oder I-Profil wiesen geringe Querkraftbewehrungsgrade auf und wurden durch Gleichstreckenlasten beansprucht. Auf Basis der Forschungsergebnisse wurde ein verfeinertes Bemessungsmodell entwickelt, das aus einem modifizierten Fachwerkmodell mit additivem Betontraganteil besteht und gegenüber dem Ansatz nach aktueller Nachrechnungsrichtlinie weitere Querkrafttragreserven berücksichtigt.

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