USO DE ARGAMASSA POLIMÉRICA PARA O ASSENTAMENTO DE ALVENARIA

A necessidade da modernização do ramo da construção civil com novos produtos que tornem os processos executivos mais produtivos, com menor desperdício e menor impacto ambiental, leva o ramo a buscar novas alternativas construtivas. Esse estudo tem como objetivo mapear os impactos na obra com a elevação de alvenaria utilizando argamassa polimérica, já usualmente utilizada para impermeabilização, ao invés da argamassa industrializada cimentícia de assentamento, comumente utilizada para empreendimento similares ao do estudo de caso, que previa também sua utilização.

ANÁLISE DA PERIODICIDADE DA LAVAGEM DO COMPRESSOR DA AERONAVE HAWKER 800 XP

O presente artigo aborda, dentre outros aspectos, a relevância de um planejamento de manutenção, com ênfase na aeronave HAWKER 800 XP, implementando boas práticas, com redução de gastos e aumento do desempenho de equipamentos e segurança de seus operadores. Fazendo uma análise sobre redução de gastos e aumento de produtividade dentro da aviação, a lavagem de compressor gera um aumento na vida útil dos motores, por reduzir o consumo excessivo de combustível devido ao aumento indesejado na sua temperatura nominal de funcionamento. Os resultados obtidos explicitam a possibilidade de um cenário que tenta mitigar tais custos e, ao mesmo tempo, elevar os investimentos na segurança, além de entender a periodicidade de sua implementação. Sendo assim, alguns dados foram levantados para se calcular até que ponto é relevante realizar a lavagem dos compressores, objetivando manter e incrementar a vida útil dos motores de aeronaves, sem comprometimento de sua funcionalidade.

MÉTODO DA RESISTÊNCIA CONTÍNUA COMO ALTERNATIVA PARA O DIMENSIONAMENTO DE ESTRUTURAS EM AÇO INOXIDÁVEL

O projeto que originou este artigo objetiva demonstrar os benefícios alcançados através da utilização de um método de cálculo estrutural inovador – o Método da Resistência Continua (MRC) – na engenharia civil. Este é um método que levará em consideração a curva de comportamento mecânico do aço inoxidável, visto que alguns materiais, como os aços de alta resistência, não apresentam um patamar de escoamento. Autores referenciados no projeto como Gardner (2002) e Santos (2014) sugerem a utilização do Método da Resistência Contínua (MRC) que, atualmente, possibilita avaliar a utilização da fase de encruamento, através do comportamento diferenciado entre o aço carbono e o aço inoxidável. Esta análise tem por objetivo demonstrar que a característica de resistência contínua do aço inoxidável pode ser usada para diminuir a área da seção estrutural e gerar economia, sem comprometer a segurança. Este aço de alta resistência, então, é uma alternativa sustentável na engenharia civil que, através do custo e benefício, a longo prazo, aliado à grande resistência que ele apresenta, possibilitará uma maior reutilização de material. O alto custo inicial em relação ao aço carbono também poderá ser reduzido em função da aplicação desse novo método de cálculo.

TECNOLOGIAS DE AEROGERADORES APLICADOS EM SISTEMAS DE GERAÇÃO DE ENERGIA EOLIOELÉTRICA

Resumo: O presente artigo apresenta um estudo teórico de engenharia na área de geração de energia eolioelétrica voltado para apresentação das tecnologias de aerogeradores. O principal objetivo foi realizar uma breve revisão bibliográfica para avaliar o desenvolvimento das tecnologias de aerogeradores para produção de energia eólica no Brasil. A metodologia empregada foi uma pesquisa a partir da revisão bibliográfica de artigos acadêmico-científicos e documentos elaborados pelo corpo técnico de órgãos e agências governamentais, e demais publicações técnicas a respeito da energia eolioelétrica no Brasil. O resultado do trabalho foi apresentação das tecnologias de aerogeradores, com base nas boas práticas de engenharia, em atendimento as normas técnicas pertinentes e legislação vigente

Uma PROPOSTA DE MAPEAMENTO DE PROCESSOS PARA UMA EMPRESA DE VENDAS EM CONSTRUÇÃO CIVIL

As diversas mudanças políticas e econômicas marcadas nos últimos anos no Brasil, influenciaram de forma muito negativa no setor da construção civil. Neste cenário surge necessidade da aplicação das melhores práticas de gestão nas empresas. O mapeamento de processos BPMN se destaca auxiliando na redução de custos e aumento da produtividade operacional. Neste trabalho, o conceito foi aplicado em uma empresa de distribuição de material de construção civil através dos conhecimentos teóricos vindos das literaturas e dos conhecimentos práticos obtidos por entrevistas com os colaboradores e indicadores de sua base de dados. O estudo de caso identificou soluções capazes de otimizar o trabalho operacional e auxiliar no planejamento estratégico a longo prazo da empresa, características fundamentais para melhorias nos resultados da organização.

Avaliação de Sistemas de Propulsão Elétrica - Motor Síncrono Supercondutor de Alta Temperatura

Nos dias atuais os projetistas de embarcações se deparam com o desafio de tornar os meios navais mais eficientes e que ampliem sua capacidade de transporte de cargas, pessoas ou até mesmo aumento na autonomia no caso de navios para aplicação militar. Outro desafio dos engenheiros reside na necessidade dos projetos de motores se adequarem aos padrões de emissão de poluentes estabelecidos pela Organização Marítima Internacional (IMO), que é uma agência das Nações Unidas destinada a promover a segurança marítima. Essas normas são divididas em níveis, onde o nível atual e mais desafiador é o Tier III, proibindo a emissão deliberada de gases que produzem o efeito estufa. Por esse motivo, torna-se fundamental estudar sistemas de propulsão que englobam novas tecnologias de materiais e que reduzam o consumo de combustível fóssil. O principal equipamento estudado é o motor supercondutor aplicado a propulsão naval, desenvolvido graças a evolução das ligas de material supercondutor e desenvolvimento de equipamento responsáveis pelo arrefecimento criogênico. O presente trabalho tem como proposta comparar dois tipos de propulsão, a diesel mecânica e a elétrica, verificando as suas vantagens e desvantagens, verificando a viabilidade para elaboração de um arranjo de equipamentos para propulsão que ocupe um menor volume na praça de máquinas e que tenha maior eficiência. Surge assim, a necessidade da aplicação de um motor elétrico mais eficiente do que o motor diesel. Na presente obra, pode-se concluir sobre o aspecto econômico da viabilidade do emprego da tecnologia de supercondutores no motor da propulsão, sendo possível obter um comparativo do custo global do sistema diesel mecânico que foi de R$ 259.270,30 e da propulsão elétrica com motor HTS que foi de R$ 789.014,00, aumento de 300% para a proposta apresentada.

INDÚSTRIA 4.0: REVOLUÇÃO E IMPACTO NO MUNDO MODERNO

Um grande desafio tecnológico começa a se tornar realidade no mundo atual, pois já está causando um grande impacto em toda a humanidade. Esta revolução é conhecida como a quarta revolução industrial ou indústria 4.0, a qual teremos bilhões de pessoas conectadas por dispositivos móveis, com poder de processamento, recursos de armazenamento e acesso ao conhecimento sem limites. Essa nova onda tecnológica incluirá diversas áreas: inteligência artificial (IA), robótica avançada, internet das coisas (IoT, na sigla em inglês), veículos autônomos, big data, armazenamento em nuvem, realidade aumentada, sistemas cyber físicos, segurança digital, impressão 3D, entre outras. O objetivo desse trabalho é mostrar historicamente como as revoluções industriais vieram evoluindo desde a 1ª até a 4ª revolução ou Indústria 4.0. A partir daí, definir seu conceito, explicar cada tecnologia que a envolve, dar exemplo de aplicações e analisar os impactos em vários setores. Para isso foi realizado um levantamento bibliográfico de artigos publicados no Portal de Periódicos da Capes, nos últimos dez anos. Por consequência observou-se que essa nova tecnologia vem sendo cada vez mais incorporada pelas grandes empresas, como uma nova tendência a ser explorada, possibilitando mais segurança e produtividade.

Verificação de Segurança e Dimensionamento de Reforço em Fibra de Carbono em Estrutura de Concreto Armado

Ao longo dos anos, é comum que estruturas com vida útil mais avançadas apresentem anomalias e desgastes naturais, em sua maioria, provenientes da falta de manutenção. Contudo, a ineficiência do comportamento estrutural, não compete apenas à falta de manutenção, como também está associada às falhas executivas, análises e verificações estruturais errôneas ou uma alteração na utilização da edificação, provocando um acréscimo de carregamento não previsto inicialmente na etapa de concepção do modelo estrutural. Desse modo, se faz necessário a intervenção da estrutura, visando reabilitar o comportamento estrutural de forma satisfatória através da técnica de reforço estrutural. O presente trabalho teve por objetivo a verificação de segurança de uma estrutura em concreto armado e apresentação de solução proposta em fibra de carbono. O estudo se inicia com uma breve revisão bibliográfica sobre o conceito de reforço estrutural em fibra de carbono. Seguidamente é explanado o estudo de caso, apresentando as características da edificação, prospecções realizadas in loco para levantamento de informações necessárias a continuidade do trabalho, prosseguindo então com a verificação de segurança e capacidade resistente dos elementos. Apresentando por fim, o dimensionamento do reforço estrutural em fibra de carbono. Com isto pretende-se apresentar, de uma maneira prática, o estudo de caso, as etapas e critérios de verificação de segurança estrutural bem como o dimensionamento do reforço estrutural em fibra de carbono.

RECUPERAÇÃO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO COM CORROSÃO

As estruturas de concreto armado são muito utilizadas na execução da maioria das edificações no país. Essas estruturas, no entanto, desenvolvem com o passar do tempo, patologias que podem ser decorrentes de falhas de projetos e/ou construtivas, da agressividade do meio, ou até mesmo ao longo de sua utilização. O processo de corrosão destaca-se como uma das patologias mais agressivas que causam danos nocivos a estrutura ao comprometerem suas armaduras, causando perda de seção e, consequentemente, perda de resistência. Para isso, torna-se de grande importância a necessidade de haver manutenções ao longo do tempo, garantindo sua vida útil e, consequentemente sua segurança. O presente estudo aborda uma edificação situada na região da praia de Icaraí na cidade de Niterói/RJ, que apresentava a maioria de suas estruturas de concreto armado deterioradas pelo avanço da corrosão. Foi dado enfoque nos principais motivos que levaram ao avanço dessa patologia, tais como as falhas construtivas identificadas, dentre elas: o mau adensamento do concreto, granulometria acima do recomendado, cobrimento inferior ao exigido; além do meio ambiente agressivo. Sendo assim, detalhou-se o processo adequado de recuperação estrutural realizado no local, a fim de inibir o avanço da corrosão, além de descrever a forma correta de execução de recuperação de estruturas, ressaltando a importância da manutenção para a vida útil e de fazê-la com segurança.

MÉTODO 300 E SOCRATIVE: UMA EXPERIÊNCIA COM O USO DA METODOLOGIA ATIVA ALIADA À TECNOLOGIA NO CICLO BÁSICO DAS ENGENHARIAS

As metodologias ativas vêm sendo centro de discussão para a implementação e aprimoramento por várias instituições de ensino. Uma delas é o “Método 300”, criada em 2013 pelo Professor Ricardo Fragelli da Universidade de Brasília (UnB), motivado pelo alto índice de reprovação nas suas turmas de Cálculo 1 do ciclo básico das engenharias. Trate-se de uma metodologia baseada em aprendizagem ativa e colaborativa em que alunos que se destacam na primeira avaliação ajudam os que tiveram pior desempenho e são bonificados de acordo com o avanço dos integrantes da sua equipe. A utilização da tecnologia através do programa Socrative, classificado como uma das TICs (Tecnologias da informação e educação), tornou o método bem mais atrativo e dinâmico, pois os resultados das avaliações foram fornecidos instantaneamente. A experiência fornece a opinião dos alunos sobre as metodologias ativas através de pesquisa pelo Google Forms e os gráficos gerados pelo aplicativo. Os resultados são mostrados através de dados importados pelo Excel.