При изучении геологического строения глубокопогруженных нефтегазоперспективных горизонтов и изучении современной геодинамики Терско-Каспийского прогиба (ТКП) весьма актуальным является уточнение пространственного положения существующих и выделение новых разломных структур. Пространственное положение разломов устанавливается по комплексу геолого-геофизических критериев, причем геофизические признаки являются преобладающими. Цель. На основании карты аномалий силы тяжести масштаба 1:200 000 и карты магнитного поля масштабов 1:200 000 и 1:500 000 были созданы цифровые модели гравитационного и магнитного полей и составлена схема аномального гравитационного поля (Δga) западной части ТКП. Электронная база сейсмологической информации была составлена на основе сведений об исторических и инструментальных землетрясениях (1950–2020 гг.), а также макросейсмических данных. Методы работы. Трансформация исходного аномального гравитационного поля выполнена путем расчета вектора горизонтального градиента Wsz и третьей вертикальной производной Wzzz потенциала силы тяжести, с использованием компьютерной программы, реализующей метод F-аппроксимации, основанный на представлении потенциала аномального гравитационного и магнитного полей интегралом Фурье. Для анализа сейсмичности выполнен расчет сейсмической активности А10 по формуле Ю.В. Ризниченко с использованием компьютерной программы, реализующей способ суммирования с постоянной детальностью, основанный на суммировании числа землетрясений всех энергетических классов больше минимального представительного в фиксированной зоне осреднения. Результаты работы и обсуждение. По результатам обработки и интерпретации геофизических данных построена серия тематических карт по территории ТКП: карты вектора горизонтального градиента Wsz и третьей вертикальной производной Wzzz потенциала силы тяжести; карта сейсмической активности А10. На основе анализа полученных данных с привлечением существующей геологической информации уточнено положение известных разломов и выделены новые, по итогам исследований составлена карта разломов западной части ТКП
When studying the geological structure of deeply submerged oil and gas promising horizons and studying the modern geodynamics of the Terek-Caspian trough (TCT), it is very important to clarify the spatial position of the existing fault structures and identify new ones. To determine the spatial position of the faults, a set of geological and geophysical criteria is established, with geophysical features prevailing. Aim. Based on the gravity anomaly map of scale 1: 200,000 and magnetic field maps of scales 1: 200,000 and 1: 500,000, digital models of gravitational and magnetic fields were created and a diagram of the anomalous gravitational field (Δga) of the western part of the TCT was drawn. The electronic database of seismological information was compiled on the basis of information about historical and instrumental earthquakes (1950–2020), as well as macroseismic data. Methods. The transformation of the initial anomalous gravitational field is performed by calculating the horizontal gradient vector Wszand the third vertical derivative Wzzzof the gravity potential using a computer program that implements the F-approximation method based on the representation of the potential of the anomalous gravitational and magnetic fields by the Fourier integral. To analyze the seismicity, the seismic activity А10 was calculated according to the formula of Yu.V. Riznichenko using a computer program that implements the summation method with constant detail, based on the summation of the number of earthquakes of all energy classes greater than the minimum representative in a fixed averaging zone. Results and discussion. Based on the results of processing and interpretation of geophysical data, a set of thematic maps was built for the TCT territory. This set includes maps of the horizontal gradient vector Wsz and the third vertical derivative Wzzz of the gravity potential; seismic activity map А10. Based on the analysis of the data obtained with the involvement of existing geological information, the position of the known faults was clarified and new ones were identified, based on the results of the research, a map of the faults for the western part of the TCT was compiled